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旺報【本報訊】
日前一項調查指出，大陸大學於近7年來所獲捐款總額逾230億元（人民幣，下同），超過新台幣1兆元；大陸富豪仍熱衷捐款給西方名校，對於捐獻陸校的興趣較低，引起不支持國內高教的批評聲浪。但陸校募捐體系不完善、資金使用不透明，導致募捐風氣不興盛，另再加上陸校經費多來自政府挹注，公立大學不缺錢，根本不需要向外募款。
艾瑞深中國校友會自2010年開始調查大陸大學捐贈情況，截至2016年12月為止，陸校獲校友捐贈總額超過230億元，但中國富豪捐款海外名校也同樣不手軟，像是盛大集團創始人陳天橋、雒芊芊夫婦，去年12月捐款1.15億美元，約合人民幣7.9億元給美國加州理工學院，支持該校發展腦科學研究；中國SOHO集團創始人潘石屹、張欣夫婦2014年也捐贈1500萬美元，相當於人民幣1.02億元給哈佛大學，協助成立中國貧困學生助學金計畫。
國際獲好評 在陸挨批
另外，香港上市公司恒隆集團和恒隆地產的陳啟宗、陳樂宗兄弟，2014年以家族產業持有的晨興基金會為名，向母校哈佛大學公共衛生學院捐贈3.5億美元，相當於人民幣24億元，創下哈佛大學創校以來，所獲最高額單筆捐款金額。
據香港《南華早報》報導，中國富豪捐贈鉅額給海外名校，雖在國際社會獲得好評，卻在大陸社會引起批評聲浪，遭指捐款流向海外，根本是不支持國內高等教育發展。
21世紀教育研究院副院長熊丙奇指出，大陸高等教育並非以市場機制來運行，學校經營主要來自於政府資金的投入，而陸校多屬公立大學，仰賴政府資源，因此缺乏積極向社會募捐的動機。
頂尖大學 政府補助多
熊丙奇進一步表示，諸如北京大學、北京清華大學等頂尖大學，每年獲得的政府補助款都是數十億元起跳；有研究顯示，1980年至2015年，大陸約3000所公私立高等院校獲得的捐款總額，已超過750億元，其中像是北京清華多年累積捐款高達102億元，根本不缺錢用。
撇除經費充足的現象，陸校募款風氣確實不如海外名校興盛，另一項原因在於財務機制不透明。一名大學教授指出，捐款並未獲得合理的利用，資金使用詳情也不得對外公布，再加上政府未對大學募款制定政策，不像美國以法律規定捐贈者的權利及義務，捐款給大學、公益事業團體可免稅，並邀請專人進行投資管理，財務經營制度化，陸校募款風氣因此遠遠不及美國大學。
台中國際機場揭牌暨台灣銀行台中國際機場分行成立啟用典禮昨（三）日在台中國際幾場盛大舉行，由交通部長賀陳旦、市長林佳龍、立法院副院長蔡其昌等人共同見證。林佳龍感謝中央全力支持，不論是航線開拓、停機坪、滑行道、週邊交通路線規劃都將全面升級，加上國際航線陸續開航，「貨從雙港出，客從雙港入」，台中正式宣告進入折扣新時代。（如圖）
清泉崗機場升級為「台中國際機場」，台灣銀行也同步進駐服務。交通部長賀陳旦稱讚台中國際機場年均旅客數高過全國平均，相較桃園機場去年成長9%，台中機場已超越15%，後景可期。
賀陳旦部長指出，中央將協助台中市政府陸續規劃停機坪擴建、進出動線及周遭交通道路拓寬，並結合航太工業發展維修工業。在既有成長動力下，加上未來空間合理配置，全面帶動台中成長。
「新的一年，機運大開！」，林佳龍提到，交通部針對台中國際機場訂定2035年年營運容量人數達600萬人次的目標規劃，目前機場已從99年的128萬人次大幅上升至去年的238萬人次，市府也將全力配合進行都市計畫及相關交通產業連結，落實智慧機械航太產業，「客運貨運一起發展，物流金流一起帶動」，中央、地方合作，讓中台灣全力崛起。
關於航班航點增加，林市長也捎來好消息，他指出，台中國際機場積極發展國際廉價航空特色，與桃園國際機場互補，建立合作夥伴關係。
雖然陸客縮減，但來自日、韓、星、馬、港、澳，甚至歐美國家的旅客都逐漸增加，大陸航線航點維持不變之下，越南胡志明、泰國曼谷、澳門、新加坡航線都將陸續開航，「台中已準備好，進入真正全球化時代」。
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